Unsere Leistungen
Unsere Kunden senden uns ihre Dateiinhalte des Schiffskörpers (Linien Schiffshülle) mit Antriebsberechnung/Widerstand.
Dieses Design der äußeren Hülle wird von uns mit dem Patenrumpf und durch AFT OPT® (aft ship optimization) modifiziert.
Anschließend muss das Setup für Propeller und Ruder neu angepasst werden, um das holistisch beste Resultat zu erzielen. Wir übernehmen dafür die Koordinierung mit den einzelnen Fachbereichen, um alle Möglichkeiten durch unsere innovative Technologie für den Kunden umzusetzen.
Zu unseren Leistungen gehören:
- Überarbeitung des vorgegebenen Rumpfes
- CFD Simulation des Originalrumpfes und des Patentrumpfes im Vergleich
- Modellbau/Modellversuch im Kundenauftrag
- Das gesamte Prüfverfahren in einer schiffbautechnischen Versuchsanstalt für Widerstand und Propulsion
- Übergabe des optimierten Designs an den Auftraggeber in Datenform
- Nachweis durch internationales Prüfverfahren nach ITTC 78
- Mitwirkung bei der Ruder- und Propellerentwicklung/-optimierung
Optimierung CFD
Schiffoptimierung Container-Feederschiff 2.900 TEU
CFD Simulation Container-Feederschiff 18kn
Originalschiff Reeder
Variante Lindinger V3.1
Optimierung Propulsion Panamax Bulker
CFD Simulation, Geschwindigkeit: 13 kn
Die Testergebnisse des neue Designs werden mit den Ergebnissen des Reeders über CFD-Simulation und -Analyse verglichen (STAR-CCM+ 16.04.012, double precision).