Patent-Schiffsrumpf
Lindinger
LR Shipdesign

Patent-Schiffsrumpf Lindinger

Weltweit stehen in der Schifffahrt vor allem die Reeder vor großen Herausforderungen, welche die Zukunft mit sich bringen wird:
Steigende Treibstoffkosten als Hauptteil der Betriebskosten und die Herausforderungen des Umweltschutzes nach IMO bis 2020 zwingen die Reeder schon jetzt zu hohen Investitionen und geringen Margen.

Dieser Zusammenhang ist der Schlüssel für eine erfolgreiche Wettbewerbsfähigkeit und eine Zukunftsperspektive der Reeder.

Der Erfinder

Der Herausforderung des hohen Verbrauches und des Umweltschutzes stellt sich Roland Lindinger (geb. 1963) seit 1997 und führt Prüfungen und Machbarkeitsstudien unter Berücksichtigung anderer, aber verwandter Kernbereiche, durch.

Der grundsätzliche Gedanke des Patentrumpfes Lindinger ist darauf ausgerichtet, Ökonomie und Ökologie zu verbinden um somit die Umwelt für zukünftige Generationen zu entlasten.

Das Ergebnis ist der Patentrumpf Lindinger, der sich nach vielen Entwürfen und Prüfungen an Instituten als die beste praktische Lösung erwiesen hat. Der Patentrumpf funktioniert bei allen handelsüblichen Schiffstypen und Schiffsklassen, Halbgleiter- und Verdrängerrümpfen und erreicht eine Treibstoffersparnis von ca. 10%.

Nachdem die Funktion und die Verbesserungen des „Patentrumpfes Lindinger“ wissenschaftlich erprobt wurde, vermarktet Roland Lindinger mit seinem Team die Lizenzvergabe des Patents weltweit.